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主機(jī)空冷器

品質(zhì)優(yōu)良的空冷器,可以盡可能地發(fā)揮熱交換性能,是保障主機(jī)節(jié)能做功,提供船舶強(qiáng)勁引擎的關(guān)鍵所在。我們本著“快速、可靠、綠色”的理念,不斷創(chuàng)新核心技術(shù)、強(qiáng)化精湛的制造工藝,選用優(yōu)質(zhì)可靠的銅材。

選擇我們的空冷器,我們可以幫助您解決:

提高主機(jī)能源效率,增加航運(yùn)收益,盡可能地減少浪費(fèi);

安排技術(shù)人員登船采集必要的技術(shù)參數(shù),讓空冷器的尺寸性能同主機(jī)完全結(jié)合;

兩年的超長(zhǎng)質(zhì)保期,讓用戶無(wú)后顧之憂;

聯(lián)系我們的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),提供免費(fèi)的技術(shù)支持;通過(guò)準(zhǔn)確的熱能計(jì)算,為您的空冷器改型升級(jí),提供產(chǎn)品解決方案

為了滿足客戶的要求和不同的水質(zhì)要求,我們能夠提供管子、翅片、管板、端蓋等準(zhǔn)確的材料組合,我們的標(biāo)準(zhǔn)系列管材包鋁黃銅、銅鎳合金、鈦。

主要材料:

管板:海軍黃銅

冷卻管:鋁黃銅/鎳白銅、合金鈦等

散熱翅片:紫銅

我們的空冷器已成功應(yīng)用于以下主機(jī)品牌:

  • MAN
  • AKASAKA
  • B&W
  • DEUTZ
  • WARTSILLA
  • BLACKSTONE
  • CATERPILLAR
  • MAK
  • MITSUBISHI
  • ALPHA
  • YANMAR
  • ALPHA
  • SULZER
  • DAIHATSU
  • FIAT
  • NOHAB POLAR

空冷器維保常識(shí):

增壓空冷技術(shù)是柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵,空冷器的維護(hù)方法是否得當(dāng),直接影響到柴油機(jī)和增壓器聯(lián)合運(yùn)行工況,同時(shí)也影響空冷器的使用壽命和后續(xù)的系統(tǒng)維護(hù)成本。作為使用方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)情景意識(shí),重視日常維護(hù)保養(yǎng)確保系統(tǒng)運(yùn)行正常。下面從啟用初期、日常運(yùn)行及停用期間的維護(hù)保養(yǎng)加以闡述:
1.啟用初期: 銅及銅合金所固有的耐腐蝕性能在于:它們能夠形成難以溶解的自然保護(hù)膜。千萬(wàn)不要把污水用于未形成良好保護(hù)膜的新空冷器中,因?yàn)槔鋮s管內(nèi)表面的沉積附著物,不利于形成保護(hù)膜。為更有效地形成保護(hù)膜可以從以下三方面入手。
我們應(yīng)該按照以下三個(gè)方面:
1.1 控制冷卻水流速度
柴油機(jī)加速到正常負(fù)載時(shí),調(diào)定冷卻水正常流量是非常有必要的,頻繁改變水的流速不利于在空冷器內(nèi)壁形成保護(hù)膜,而保護(hù)膜對(duì)于防腐蝕是至關(guān)重要的。
特別要注意的是空冷器不能在小流速下長(zhǎng)期工作。
1.2 加裝冷卻水流速控制裝置
管路的節(jié)流或進(jìn)水口位置不當(dāng),容易在水中產(chǎn)生富氧離子造成腐蝕,同時(shí)為了在部分負(fù)載的情況下也保持均衡的水流量、流速。
為此設(shè)計(jì)安裝控制裝置,這樣就能在各種負(fù)荷下使冷卻水流量、流速和空冷器出氣溫度保持在推薦的范圍內(nèi)變動(dòng),同時(shí)有效地促進(jìn)形成保護(hù)膜。
1.3 試運(yùn)行期間冷卻水中添加化學(xué)藥劑
在試運(yùn)行期間往水中加入易溶的硫酸亞鐵?(FeSO4·7H2O)5mg/L,并保持每天一個(gè)小時(shí)的運(yùn)行就足以形成良好的保護(hù)膜。
2.日常運(yùn)行期間維護(hù)保養(yǎng)?
2.1 冷凝水及時(shí)排出?
如果在空冷器出氣側(cè)出現(xiàn)大量的冷凝液,可通過(guò)使用冷卻水旁管控制裝置來(lái)避免產(chǎn)生冷凝水或限制冷凝水的析出量,要注意的是應(yīng)當(dāng)保證冷凝水能夠及時(shí)的排出。
2.2 保證冷水和冷空氣之間的溫差正常?
在空冷器正常運(yùn)行時(shí)如果觀察到的溫度比保證溫差高,可通過(guò)空冷器排氣來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。但如按上述方法進(jìn)行處理后未能改進(jìn)性能,且沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他故障的話,這臺(tái)空冷器就需要清洗了。清洗方式有:常規(guī)清洗、機(jī)械清洗、水力清洗和化學(xué)清洗。根據(jù)不同材料和設(shè)備部件使用場(chǎng)合選擇不同的清洗方式。
2.3 ?水側(cè)的清洗?
水側(cè)的清洗要定期進(jìn)行,其周期由冷卻水質(zhì)來(lái)確定。水側(cè)清洗不僅是為了保持空冷器的熱交換性能;也消除冷卻管內(nèi)因結(jié)垢造成的腐蝕、或因障礙物造成侵蝕的危險(xiǎn)。
(1)機(jī)械清洗。
機(jī)械清洗是通過(guò)裝在刷桿上的尼龍刷來(lái)進(jìn)行的。管子清洗需要逐根清洗,沖去污物直到?jīng)]有一點(diǎn)殘留物。清洗完畢后,更換新密封墊并重新裝上端蓋,再注入冷卻水排氣。?
(2)水力清洗。
水力清洗時(shí)要將空冷器拆卸下進(jìn)行。可用裝有特別噴嘴(3mm直徑)的高壓噴槍(水壓在?60~80bar之間)來(lái)清除冷卻管內(nèi)的沉積物。
(3) 化學(xué)清洗。
如果在運(yùn)行期間不挪動(dòng)空冷器清洗應(yīng)當(dāng)安裝一個(gè)與空冷器配套的可連續(xù)運(yùn)行的化學(xué)清洗系統(tǒng)。化學(xué)藥劑使用時(shí)一定按照清洗藥劑廠家提供的說(shuō)明及用法指南進(jìn)行;如果清洗冷卻水管道中的水垢沉積物,可以配置10%鹽酸加0.5%的抗氧化劑清洗劑,這樣清洗對(duì)有些管材特別適用。清洗完畢后,將空冷器里的水排干,空冷器內(nèi)不能留存清洗藥劑,空冷器需要重新排氣。?
2.4 氣側(cè)的清洗
氣側(cè)的清洗應(yīng)盡早進(jìn)行,以避免散熱片上聚集油煙,形成硫化物造成腐蝕。
(1)水力清洗。水力清洗時(shí)將空冷器拆卸下進(jìn)行,可用裝有噴嘴(3mm直徑)的高壓噴槍(水壓在60~80bar之間),在距散熱片2m處,噴射水流與散熱片平行,來(lái)清除散熱片上的沉積物。?
(2)化學(xué)清洗。拆卸空冷器端蓋后將空冷器管組浸入化學(xué)清洗劑槽中浸泡清洗(浸泡時(shí)間根據(jù)積垢的程度而定),清洗完畢后用高壓水槍沖洗空冷器。
3.停用期間維護(hù)保養(yǎng)?
空冷器停用時(shí),整個(gè)冷卻水系統(tǒng)內(nèi)的水應(yīng)排放干凈,否則對(duì)空冷器由銅、銅合金及鑄鐵等材料的部件危害是很大的;一定要確保管內(nèi)沒(méi)有發(fā)生沉積現(xiàn)象。如果兩個(gè)月試運(yùn)行期后停用空冷器,為避免停用造成的腐蝕,每次停用如期限超過(guò)兩個(gè)星期都要按清洗程序進(jìn)行清洗。?空冷器正常運(yùn)行期間如果要停用,一定要限制停用期不排水超過(guò)三天的停用次數(shù),并按試運(yùn)行期間的要求操作。如果停用期很短,空冷器可用低水流速度運(yùn)行,水流動(dòng)時(shí)可以把銨化合物和硫化氫等腐蝕成份沖走。?
冬季期間停用哪怕是很短暫的也應(yīng)當(dāng)排干空冷器內(nèi)的水,否則霜凍會(huì)算壞空冷器。
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