2022-10-27
數(shù)十艘LNG船在歐洲沿海排隊等候卸貨，因為塞港導(dǎo)致的運力短缺又進一步推升LNG船運價。盡管歐洲LNG價格因庫存高企而出現(xiàn)下跌，但歐洲的能源危機似乎遠未結(jié)束。據(jù)外媒報道，由于歐洲基礎(chǔ)設(shè)施無法應(yīng)對激增的LNG船卸貨，目前有60艘LNG船在歐洲西北部、地中海和伊比利亞半島閑置或緩慢航行。其中，僅在西班牙和地中海附近就有35艘LNG船正在排隊等待LNG再氣化設(shè)施的卸貨泊位，而西班牙擁有6座LNG進口設(shè)施，
2022-10-14
2021年5月7日，舟山中遠海運重工順利通過EN1090-1（EXC4）（歐盟鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)認證）和ISO3834-2（國際焊接體系認證）資質(zhì)認證。這標志著舟山中遠海運重工在鋼結(jié)構(gòu)制造板塊，滿足了歐盟市場最高等級要求，可以承攬歐標要求的各類鋼結(jié)構(gòu)制作，為打開歐盟鋼結(jié)構(gòu)市場奠定了堅實基礎(chǔ)。此次認證審核，由公司質(zhì)量管理部牽頭組織、各相關(guān)部門/工區(qū)團結(jié)協(xié)作，對照EN1090及ISO3834認證文件中的要素條
2022-10-14
《交通運輸部關(guān)于修改〈中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則〉的決定》已于2022年9月21日經(jīng)第22次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。部? 長? 李小鵬2022年9月26日交通運輸部關(guān)于修改《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的決定交通運輸部決定對《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》（交通運輸部令2020年第6號）作如下修改：一、刪去第五十四條。二、第五十五條改為第五十四條，第二款修改為“船舶進出
2022-10-14
10月12日，南通中遠海運船務(wù)與美森輪船（Matson）簽訂“美森一諾（Daniel K. Inouye）”輪LNG雙燃料供氣系統(tǒng)改造項目訂單，再一次凸顯企業(yè)在雙燃料改裝市場的突出實力。該船型長260.3米、型寬35米、型深21米、吃水12.2米，重 48908噸，共3653箱。此次主要工程為主機和4臺輔機安裝LNG雙燃料供氣及控制系統(tǒng)，改造6個撬塊安裝的艙室，安裝3只1350立方米LNG燃料罐，
2022-10-14
近日，DNV發(fā)布的第六版《全球能源轉(zhuǎn)型展望》內(nèi)容顯示，對能源安全的高度關(guān)注和能源成本的不斷上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異。歐洲可以被視為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者，為保障其能源獨立性，歐洲將在可再生能源和能源效率方面加倍投入。俄烏沖突將導(dǎo)致歐洲天然氣用量銳減。到2050年，天然氣只能滿足歐洲10%的能源需求，目前這一比列為25%。DNV本年度對于2050年歐洲大陸的天然氣用量的預(yù)測將僅占上一年度
2023-03-06
海洋是人類和所以地球生命的搖籃，也是人類未來生存和發(fā)展的藍色伊甸園。保護海洋環(huán)境，我們責無旁貸，威佳德始終積極參與環(huán)境保護行動的各項活動，我們參與的每一項工作都基于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的理念基礎(chǔ)之上。
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